|
12月21日,蔚来日(NIO Day 2024)在广州盛大举办,这次活动发布了两款重磅新车:起售价78.8万元的智能电动行政旗舰ET9,以及预售价14.88万元的高端智能小车“firefly萤火虫”。两款车分别定于明年3月和4月上市,吸引了不少关注。
+ g. r3 L" F \# L3 a, i& U1 @
! h$ q6 O4 n3 K" |7 A' s在活动后的群访中,蔚来创始人李斌和总裁秦力洪分享了对行业的看法。李斌表示,造车是个“泥泞路上的马拉松”,虽然全球汽车市场集中度高,但他对中国车企占据40%全球市场份额充满信心。而蔚来也会全力以赴,希望跻身全球前十。; C; ]: U3 @! e1 R
; l% z f( d3 |7 F5 M3 `
李斌认为,“新势力”这个词已经不适合用来形容成立十年的企业了。虽然蔚来的产品定价在下探,但他强调,汽车行业的规则并非“赢者通吃”,而是百花齐放,关键是做好自己。
% t. H, I, {; W/ ~' @
2 N+ q4 w: E( w @* u% s K# lET9是蔚来的高端行政旗舰,李斌坦言,这款车的目标是保持高端定位和专属性,月销1000台就很满意了。至于萤火虫,则主打海外市场。李斌对它的产品力非常自信,认为可以在高端小车领域打开新局面。
# p- m/ v) J8 W" ^% t0 G& G$ k: n1 U0 |) F
李斌透露,蔚来今年启动了内部“挖矿行动”,鼓励各部门节约开支,效果超出预期。同时,他们正在逐步建立ROI决策体系,让每个项目都更注重回报。. Z. P$ v9 m& i' V
. l+ P3 d$ |1 J8 Y- _9 `
对于宁德时代宣布建设一万座换电站,李斌表示非常欢迎。他认为,多人参与换电赛道,有利于整个行业的发展,这也是中国智能电动车“卷”出新高度的体现。
. p+ l/ B4 e1 h P1 j+ `) Z s
- N7 t; Y4 P8 F. p% q这次NIO Day不仅是新品亮相,更是一次展示蔚来战略与行业洞察的机会。展望2025年,蔚来将带着NIO、乐道和萤火虫三大品牌,全力出击15万至80万元的市场区间。未来已来,值得期待! C0 K2 K7 ^- d- v5 I
4 S7 @1 g9 X" V6 _. u+ R
8 G4 Y, L2 Z7 _2 J5 ? |
|