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12月30日，ST美讯（也就是国美通讯，股票代码600898）股价再次跌停，报1.11元/股，市值只有3.17亿元，这已经是连续12个交易日市值低于5亿元了。最近，公司已经连续6个交易日跌停。根据最新退市规定，如果A股主板上市公司连续20个交易日市值都低于5亿元，就会被强制退市。*ST美讯目前的情况，基本是“锁定退市”了，就算后面连拉涨停也救不回来。 u' W- l/ F/ g% Q# f( B8 V
) _- z6 x& J7 D/ N1 Q# u W更惨的是，公司业绩已经连亏6年，今年前三季度收入才816.83万元，净利润亏了3116.39万元，净资产已经是负数了。黄光裕虽然还是公司实际控制人，但显然力不从心。
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国美通讯的故事其实很长了，最早是个做百货的企业，后来被国美控股后转型家电零售，再后来又搞智能终端，改名成现在的国美通讯。但转型没有成功，公司问题越来越多，最近几年还因为财务造假、欺诈发行被证监会罚了不少钱。
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与此同时，国美零售的日子也不好过。这家曾经的零售巨头，自2017年开始连续亏损，到2024年上半年已经累计亏了530多亿元，资产负债率高达148%，门店也从巅峰期的几千家锐减到现在的565家。黄光裕回归后，信誓旦旦要用18个月重振国美，可实际情况却是越陷越深。 : T, L& p! u" @ [
8 E3 E! w/ w! `" L6 L$ V& @更让人意外的是，黄光裕从2021年底开始频繁减持国美零售的股份，累计套现超过22亿元，股权比例也从60.98%降到了10.96%。基本可以说是“清仓式减持”了。
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: j% W! m# W6 W$ e' l; S但黄光裕似乎并没有放弃，他决定杀入汽车流通行业，喊出了“卖车新势力”的口号。12月28日，国美车市正式宣布进军汽车经销商领域，要用全新模式卖车。黄光裕表示，国美车市并不是造车，而是要打造一个智能化汽车流通平台，通过线上线下联动，来推动汽车销售。
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* A2 `4 P% A$ z% v* T% g0 d" r按照规划，国美车市会先试点一个新型汽车卖场，并且搭建汽车直播销售中心，还会开发一个二手车出口拍卖平台。接下来，他们还计划扩展二手车出口服务，探索汽车电池回收、金融服务等新业务。黄光裕表示，目标是把国美车市打造成一个汽车交易服务综合体。
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从零售到卖车，黄光裕这次能翻盘吗？也许只有时间会给出答案。7 ?7 T6 p- E6 U! `9 ?' T
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发表于 2024-12-31 12:00
发表于 2024-12-31 12:15
