小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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( g: [' H/ J, G4 j8 k3 N因为，小米汽车太能赚钱了。

( e) d+ d1 n0 F3 g5 @0 v0 Y$ u01｜小米汽车，居然提前盈利了？

第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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8 ]8 o" E. I- V7 }你没看错：
8 {) C" ^+ F( a' T3 c从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。
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# G6 X/ N* x! e* b你对比一下同行就知道这有多离谱：

% s8 ]9 l  y) u7 [% T4 _特斯拉从交付到盈利：12 年
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零跑：6 年
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理想：3 年
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* G# g; D+ n4 G% {, L5 s蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

) ^7 J. o0 w1 |+ k7 w一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了

1 e/ C4 m* z5 ]+ }* K1 Q然后雷军这一边，一年就转正了。
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" h8 E+ v1 N3 }- L这是真正的“前无古人”。
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% i; J$ B+ ^4 S& v. t: W0 W别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

" `) X5 q  J0 `: ^+ L' Y3 u今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：
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Q3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿

净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

- B2 s% b6 Q2 Z2 w小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？
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# p- U( U7 d4 n9 S! A; O——小米汽车。
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Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

, W+ N2 p6 z9 b% L照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

6 ]4 z: {! e: ]' R( \03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：

8 K  t* j$ U2 J) F6 L- K——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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4 ?; Z% {: T# R* t汽车毛利率 25.5%！
  }" L+ T, X$ m# H你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%

小鹏：13.1%
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5 s6 y* L  G! h: @蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。

第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

5 V7 q6 n; Q* B& s: W  M平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

$ G6 m; d3 Y4 ?9 N$ O( v这比卖手机爽太多了。
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* u9 [3 x( y% q6 M" y' _. X, O; _毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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; b3 W! @- L2 U' T1 V' S: G: s核心零部件成本下降

8 ]1 E  X- \, b7 H5 Q- K单车制造成本降低

0 x/ L: d3 _! V# u+ b" DSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。

6 @9 |7 B2 p* C1 p) `04｜雷军最近确实难
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  }' q# e. m9 ]/ }) M& w虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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. @) A: z. i, x4 v$ N" S营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大

舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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% S, ~. W9 D' Y6 a  M) ~3 _# g' R2 G小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心