12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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一句话概括：
; Y2 N  T4 M1 a$ Y头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

. ?/ M4 p& H5 c) Q9 N. `& f先从大家最关心的几家说起。

比亚迪：还是那个“断层第一”

7 f4 n0 H! ~& r* ~2 R比亚迪12月新能源车销量42万辆，
, r) \6 z6 R% k5 Q' ]. j2025年全年累计销量超过460万辆。
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单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
, B7 V7 c, Z  K% w* T7 y' j  r1 `同比还能保持7%以上的增长。

) S0 [1 p. O7 K" L8 C6 X结构上也很清楚：
$ |' x  e5 m0 R2 I纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
. p4 p9 ?. @; @% G* w, F& k另外一个容易被忽略的数据是出口——
9 ~/ b# c* |6 [' q12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
2 s2 T1 L1 ]4 U: Z* ?6 O
5 E( C. ?6 l) f& H9 T) ~5 s* ~比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。

) ]6 B  n, v* R  k吉利：稳扎稳打型选手

) S% P0 t4 {& y& R: ]5 J( p吉利2025年全年销量302万辆，
+ u; }3 J9 w' S0 [4 J顺利完成年度目标。
7 q$ U9 F# m7 I, [7 J6 {
$ a! `% }8 V) M其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
8 o6 W1 J" K$ B4 A新能源部分要冲222万辆。
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从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
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鸿蒙智行：增速型代表

鸿蒙智行12月交付89611辆，
1 E5 e4 P' X- h9 g1 b! D已经是连续第三个月刷新历史新高。

. H% s/ g- c6 q+ H: G2025年全年累计交付58.9万辆，
0 d* Z6 s- q! {6 n( C同比增长32%。
% f; O3 ~3 t3 t& h+ n& o% a( |
- V+ C, D' Q" p: m1 ~' v体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

零跑：闷声放量

7 @3 L. p* Y3 [, d: n9 i零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。

- e+ l1 d8 V. ^0 H8 d, I全年累计交付59.6万辆，
5 W: a7 |( X; F) C同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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0 Y$ }' B) f& j) R9 m: N! C小米汽车：正式站上牌桌

小米汽车12月交付量超过5万辆。
9 p" M& b7 i" e& b4 I1 A- {
8 J# r* i" R  u/ n' u; z  s5 _  y9 m9 b雷军自己也出来补了一刀信息：
小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
0 T# b# H8 R! ], z是SU7同期的2.3倍。

! \3 u5 j5 {  z  ?! d到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
0 p. d1 j4 M8 d9 b而是确定性玩家了。
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蔚来：多品牌一起拉

4 h) p" |( K8 F1 p: M蔚来12月交付48135辆，
同比增长超过54%，再创新高。
7 \. u- U, M1 {& b
拆开看：
# Y7 b' t* }& p
6 T( {$ z, k* l蔚来主品牌：31897辆
; V4 v1 ]7 g4 p7 |' Z6 E' {
乐道：9154辆

firefly 萤火虫：7084辆
# o" b4 I! j( Q
全年下来，
4 W# s5 t2 ^7 _7 |, I$ P: B蔚来公司总交付32.6万辆，
同比增长近47%。
+ i$ e! C, [1 l: K8 ^' |0 d! M
多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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1 d. Y1 O& X, h3 l# J- }理想：稳住基本盘
: t% _3 M1 E& }
理想12月交付44246辆，
  q# M7 w, f( }7 R第四季度合计交付10.9万辆。
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8 M  \8 S5 Q$ w0 r. V截至2025年底，
% t( P' b, f/ u4 r6 `理想历史累计交付已经超过154万辆。

! L0 P" a4 v6 Q8 Z+ G! X没有特别激进，但胜在稳定。
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2 J4 g+ h$ {3 u, N' Z! j埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己

7 E: N5 W5 O" Y! k4 A& j这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
+ M/ K9 B4 h. B/ P/ j
小鹏汽车：
- I4 U; t- w0 X9 `1 l% B2 E0 h  t, B12月交付37508辆
* g$ I& J+ R* g' n; P6 r全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
1 A& E, q* {) I1 J' \全年销量22.4万辆
0 C4 D, t$ z  ^( F% l  y0 O
& h9 c; J( v8 E# A5 d  o岚图汽车：
5 |6 X  Z% m+ A) F2025全年交付15万辆
) l2 W- p# B( g0 w/ l' o: r同比增长87%，实现“十连涨”
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智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高
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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了